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    什么是無油軸承?無油軸承如何潤滑呢?

    2025-08-25

    根據(jù)摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滑動軸承和滾動軸承。

    靜壓軸承

    (應(yīng)用于潛油泵等)

    雙列調(diào)心滾子軸承

    (應(yīng)用于軋機等)

    滑動軸承根據(jù)受載方向、潤滑劑類型、潤滑膜的性質(zhì)、軸瓦的結(jié)構(gòu)、軸瓦的材料等的不同又有多種分類方法,其中,依照滑動軸承使用潤滑劑種類的不同可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體潤滑軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承等。

    所謂無油軸承一般指的是滑動軸承,屬于滑動軸承中的一類,如果從潤滑劑是否有油來界定無油軸承的話,水潤滑、空氣潤滑、電磁等也可以納入無油軸承,這里僅對使用自潤滑材料或含油材料,經(jīng)過特殊工藝制成,工作過程中不用添加潤滑劑的這一類軸承進行介紹。主要是指鑲嵌固體潤滑軸承和自潤滑軸承。

    1、鑲嵌固體潤滑軸承

    JDB系列

    金屬基體+表面嵌入固體潤滑劑

    以JDB系列鑲嵌式固體潤滑軸承為例,其是以金屬材料為基體,并在基體(黃銅、錫青銅、鋁青銅,鑄鐵、GCr15等合金材料)上開出排列有序、大小適當?shù)目籽ǎ偾度牒偷氖⒕鬯姆蚁≒TFE)、二硫化鉬顆粒作為固體潤滑材料。當軸承在無油潤滑條件下工作時,由于摩擦熱的作用,固體潤滑材料會逐漸轉(zhuǎn)移到摩擦副工作表面,從而起到降低摩擦因數(shù)的效果。

    廣泛應(yīng)用于:輕工、重工、建筑、冶金、輸送等機械設(shè)備中,如:連鑄機、軋機、注塑機、造紙機、模具導(dǎo)柱、船舶、機床等。

    裝配方法及流程:

    軸套推薦的裝配方法有兩種,一種是常溫壓制裝配法,另一種是冷卻裝配法,冷卻裝配法具有操作方便、配合精度高的優(yōu)點,在條件具備的情況下,應(yīng)優(yōu)先選用。座孔加熱的方法由于熱量會破壞軸承材料的組織結(jié)構(gòu),所以應(yīng)避免使用。

    操作流程:

    ①將軸承放入保溫隔熱容器中,放入冷卻介質(zhì)(液氮或者干冰),一般推薦的冷卻溫度為-40~-70℃;

    ②冷卻時間1h以上,如果軸套與座孔的過盈量較大時,需要適當延長冷卻時間;

    ③再次測量軸套外徑與座孔內(nèi)徑尺寸,便于裝配順利進行;

    ④將冷卻好的軸套迅速裝入座孔中,如果在中途停留時間過長,將造成軸套難以裝入;

    ⑤在軸套工作表面涂潤滑油脂。

    ⑥在冬季氣溫較低時,應(yīng)讓座孔保持在20~30℃。

    2、自潤滑軸承

    SF系列

    含油軸承

    采用自潤滑材料或者含油材料經(jīng)過特殊的工藝加工制成。以SF系列為例,其材料組織結(jié)構(gòu)如下圖所示。

    1-改性聚四氟乙烯0.01- 0.03 mm;2-球形青銅粉0.2- 0.3 mm;3-鋼背0.7-2.3 mm;4-電鍍層:鍍錫層厚約0.005 mm或鍍銅層厚約0.008 mm

    SF系列自潤滑軸承的應(yīng)用特點和優(yōu)勢:

    (1)無油潤滑或少油潤滑,適用于無法加油或很難加油的場所,可在使用時不保養(yǎng)或少保養(yǎng);

    (2)耐磨性能好,摩擦因數(shù)小,使用壽命長。

    (3)有適量的彈塑性,能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上,提高軸承的承載能力。

    (4)靜動摩擦系數(shù)相近,能消除低速下的爬行,從而保證機械的工作精度。

    (5)能使機械減少振動、降低噪音、防止污染,改善勞動條件。

    (6)在運轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜,起到保護對磨軸的作用,無咬軸現(xiàn)象。

    (7)對軸的硬度要求低,未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用,從而降低了相關(guān)零件的加工難度。

    (8)薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕,可減小機械體積。

    (9)鋼背面可電鍍多種金屬,可在腐蝕介質(zhì)中使用。

    廣泛應(yīng)用于各種機械的滑動部位,如:印刷機、紡織機、煙草機械、微電機、汽車、摩托車與農(nóng)林機械等。

    裝配方法:

    SF軸承在裝配前宜先用煤油或柴油清洗干凈,然后在機油內(nèi)浸油、瀝干。軸承與座孔裝配時,既要保證軸承在座孔中不發(fā)生轉(zhuǎn)動和軸向移動,又要使軸承外表面與座孔充分接觸,一般應(yīng)保證接觸面積大于70%以上,以利于承受載荷和傳導(dǎo)摩擦熱,SF軸承內(nèi)表面是自潤滑塑料,外表面是鋼背,鋼對鋼的摩擦因數(shù)比鋼對塑料的摩擦因數(shù)大,因此采用適當?shù)倪^盈配合,既保證使用時襯套不會在座孔內(nèi)發(fā)生相對移動,又不會使襯套外徑過大致使襯套內(nèi)孔變形過大。

    來源:軸承雜志社

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