一、轉(zhuǎn)子部件

轉(zhuǎn)子部件由主動轉(zhuǎn)子（陽轉(zhuǎn)子）、從動轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。

二、陰陽轉(zhuǎn)子的一般故障現(xiàn)象

1.正常機械磨損和老化

1.1 轉(zhuǎn)子陰陽齒道外徑的磨損；

1.2 轉(zhuǎn)子缸筒的正常磨損。

2.人為的機械損壞

2.1 陰陽轉(zhuǎn)子齒道外徑的劃傷；

2.2 轉(zhuǎn)子缸筒的劃傷；

2.3 轉(zhuǎn)子進氣、排氣端蓋側(cè)面劃傷；

2.4 進排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內(nèi)圓的磨損；

2.5 轉(zhuǎn)子軸承位置軸徑的磨損；

2.6 陰陽轉(zhuǎn)子軸端產(chǎn)生變形。

3.擦傷或卡死的一般部位

3.1 陰、陽轉(zhuǎn)子間的擦傷與卡死（咬合）；

3.2 轉(zhuǎn)子外徑與機體內(nèi)壁之間；

3.3 轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座之間；

3.4 轉(zhuǎn)子吸氣端的軸頸與機體的軸孔之間；

3.5 轉(zhuǎn)子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。

三、故障原因

1.空氣濾芯未及時更換造成進氣質(zhì)量差導致轉(zhuǎn)子磨損嚴重；潤滑油隨意更滑不同品牌的混合使用，往往會導致結交而導致轉(zhuǎn)子磨損；

2.使用壓縮機油型號不合格或沒按規(guī)定及時更換，油中雜質(zhì)超標導致轉(zhuǎn)子、缸筒劃傷；

3.運行中排氣溫度過低，導致油氣中水分過高，長時間運行會造成機油乳化現(xiàn)象發(fā)生，從而導致長時間運行使進、排氣端軸承在高速重負荷旋轉(zhuǎn)中得不到有效潤滑而發(fā)熱損壞，導致轉(zhuǎn)子串軸、變形卡死；

4.由于驅(qū)動聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障，導致的轉(zhuǎn)子驅(qū)動端軸頭變形；

5.軸承質(zhì)量原因引起的異常損壞。空氣壓縮機出現(xiàn)以上幾種故障，一般屬人為造成。在日常檢修維護工作中，只要認真按照使用維護規(guī)程操作和保養(yǎng)，上述故障完全是能夠避免的。

總之，螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機體和排氣軸承座上的軸承支撐著，如果壓縮機體、排氣軸承座、轉(zhuǎn)子的同軸度由于機械加工或裝配的原因而沒有達到設計要求，那就容易導致轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機體、轉(zhuǎn)子與其它零件之間的擦傷或轉(zhuǎn)子卡死。一般軸孔與轉(zhuǎn)子壓縮腔的同軸度要求在0.01～0.02mm以內(nèi)。

螺桿壓縮機壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位，壓縮腔內(nèi)零件之間是動配合，如果設計的間隙值偏小，再加上制造過程的誤差，則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子被擦傷或卡住的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子與機體的間隙一般為0.1mm左右，轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05～0.1mm。

壓縮機在拆卸過程中，因為軸承與轉(zhuǎn)子軸是緊配合，拆卸力度如果太大將會導致零件的變形，零件自身的同軸度將降低。

壓縮機在裝配后，需要檢查裝配件的總體同軸度，如果同軸度超差也會導致零件間的擦傷或轉(zhuǎn)子被卡死。

四、轉(zhuǎn)子損壞的危害與檢測

在空氣壓縮機正常運行中，出現(xiàn)聲音異常、振動變大、排氣溫度長期過高、電流過載現(xiàn)象，就要停機進行認真檢查。應著重檢查空氣壓縮機軸承是否損壞、轉(zhuǎn)子軸端部是否變形。如果能夠及時檢測發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，并立即停機，就不會造成軸承發(fā)熱卡死的現(xiàn)象，不會造成大的機械部件損壞。如果不能及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，空氣壓縮機長時間運行，一般情況下會出現(xiàn)軸承內(nèi)圓與轉(zhuǎn)子安裝軸承位置摩擦滑動，嚴重的會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸承位置發(fā)藍、拉毛變細，或者出現(xiàn)轉(zhuǎn)子端蓋的軸承因內(nèi)圓卡死致使軸承外圓轉(zhuǎn)動，從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會出現(xiàn)因軸承損壞直接導致轉(zhuǎn)子在大功率的作用下變形，破壞轉(zhuǎn)子同軸度。

陰陽轉(zhuǎn)子的檢測一般要看轉(zhuǎn)子磨損和劃傷情況，它的嚙合磨損不得小于名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷面積不得大于25mm2，深度不得大于1.5mm，轉(zhuǎn)子軸端不同軸度不得大于0.010mm。

來源：網(wǎng)絡

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